Bonjour,

Ca y est je peux recommencer.................à démonter de petites chose sur mon CC.

Depuis le début, je savais qu'il y avait deux trous à boucher sous le tableau de bord et j'ai déposé les deux cotés du tableau de bord

Cliquer sur photos pour agrandir

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] coté droit [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] le trou à boucher au bout de ma main
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] cotè gauche

la partie centrale tient avec 5 vis inox que j'ai enlevé



Pas de vis apparentes le long du pare brise est elle simplement clipsée?

Bonsoit Jeff,
Ca y est. Tu t'y est mis à cette isolation. Malheureusement, je ne pourrais pas beaucoup t'aider, roulant en Fiat et toi avec l'étoile. Pour Yves, c'est pareil, à moins que...Il n'a pas fini de nous étonner! Mais le principe doit être le même. fais nous des photos une fois la planche de bord soulevée (par curiosité). Apparemment, sur les M il y a aussi des trous à boucher.
Il n'y a pas longtemps, un autre propriétaire de l'étoile demandait comment isoler sa planche de bord. Vous allez pouvoir vous entraider.
A plus
Roger

Bonjour Roger,

Pour les trous, je le savais en l'achetant mais tu connais mon passé tumultueux ces deux dernières années qui ont fait que je n'ai pas pu faire quoi que ce soit.

J'étais passé à l'usine et le technicien du SAV mâvait indiqué comment enlever les deux cotés.

Depuis vous vous êtes lancés dans l'isolation phonique du tableau de bord sur vos CC et comme ils se ressemblent je suis venu demander de l'aide sur ce post que nous pourrons toujours diviser en cas de besoin.

Merci pour ta réponse, on va attendre celui qui est en train d'étudier la chose également.

Pas de soucis pour les photos dès que c'est démonté j'en fait avec si possible l'avancement des travaux. J'ai intérêt à me dépêcher on doit normalement repartir dans peu de temps.

Bonjour,

Je viens de diviser le sujet car aux dires des spécialiste on a affaire à deux montages différents.

Je vais également me renseigner au prés du concessionnaire pour avoir d'autres renseignements et aussi pour ne pas faire de bêtises.

Bonjour,

Pour info suite a démontage du tableau de bord , pour modif des tweeters sur un 996 M de 2008.

Donc j'ai contrôle l'isolation : RAS

.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Déplacer le câble de l'antenne qui était sur une tole très coupante ( le passage est prévu 15 cm en dessous )

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Remis une cosse dans sa broche (le cran de verrouillage forcé et a l'envers )


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bonne journée PATRICK

Bonjour,

Question: pour enlever la partie centrale tu as fait comment, je n'ose pas forcer, les vis sont enlevées et je n'en vois pas d'autre ailleurs.

Re bonjour,

Il y a peut être une différence entre 2008 et 2006

Autrement sur la photo il y a des vis devant (7) ;a droite (3);a gauche(3) ; et sous les trois " hauts parleurs" dont 2 grandes.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

bonne continuation

PATRICK

Bonjour,

Tu as un 2008 et moi un 2006

Il semblerait que ce ne soit pas les mêmes

Bonjour,

Je pense aussi que le montage est différent entre les modèles avant 2006 et ceux de 2007 et suivants car ce n'est plus le même porteur.

Cela m'intéresse aussi de savoir comment on dépose la planche de bord car je n'ai insonorisé que les côtés.
Je voulais aussi la démonter mais je n'ai pas trouver de vis apparentes sur le dessus.

Je me demande si on a pas accès à ces vis par le compartiment moteur mais elles seraient cachées sous l'isolant.
Peut-être est-elle tout simplement clipsée mais cela m'étonnerait.

Au risque de casser quelque chose ou dégrader l'isolation côté moteur, je me suis abstenu.

Bonjour,

Super, vous vous êtes lancés sur ce sujet pour les M.

Je voudrais vous rappeler que l'isolation phonique ne fait pas tout à fait appel aux mêmes matériaux que l'isolation thermique.

En gros, pour le thermique, il faut des couches d'air, des fibres légères, des bulles d'air, du feutre léger etc...

et pour le phonique, il faut le diviser en phonique de réflexion et phonique de trnasmission.

- Pour le phonique de réflexion, c'est le style coquille d'oeuf
- Pour le phonique de transmission ce peut être le coquille d'oeuf en version lourde, l'infrasound, du lours en résumé.

Donc chacun pourra bien choisir ses matériaux selon le résultat qu'il veut obtenir. (on peut obtenir les deux).

Bonjour,

Renseignements pris chez le concessionnaire, les vis de fixation de la partie centrale du tableau se trouvent coté compartiment moteur. Seul je suis incapable de faire l'opération, je vais donc adopter la solution de notre ami Christian qui consiste à déplier une couverture de survie sur le tableau et prochainement l'achat d'une isolation extérieure sur les trois faces avant voir l'ajout de la protection capot.

Concrètement, je vais isoler les deux côtés qui sont actuellement démontés, effectuer un percement sur l'ouïe de ventilation des deux côtés pour améliorer le dégivrage des glaces latérales

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Percement après dépose du manchon qui dirige l'air chaud vers la glace latérale.

Scotcher les passages d'air sur le coté des feutres qui isolent du bruit

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Et doubler l'isolation Phonique ce qui améliorera un peu l'isolation Thermique.


Pour l'instant je vais en rester là

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bonjour,

pour améliorer le rendement du désembuage, j'ai bouché à l'aide d'une bande épaisse autocollante les trous de part et d'autre de la rallonge centrale du tableau. Voir flèche rouge.

On sent maintenant le flux d'air sur les ouïes latérales et sur l'avant, le flux d'air est également amélioré sur les bouches qui vont vers le pare brise. L'air chaud sort des bouches d'origine, il propulsé sous la rallonge du tableau, l'obturation de ces deux trous améliore nettement le débit d'air ou on en besoin.

Rico, fais cet essai avant d'aller plus loin, je pense que n'auras pas besoin de modifier quoi que ce soit si ton air est mieux canalisé. Rien que l'obturation des ces deux cotés permet à l'air de sortir là ou en a réellement besoin.

Bonjour,

Vues la partie gauche de la rallonge du tableau fermée:

Cliquer sur l'image pour agrandir

La flèche rouge vous montre la partie qui a été bouchée

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Vu d'un peu plus loin pour mieux situer l'emplacement à boucher

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Trou bouché à la mousse expansive avant d'enlever l'excédent il y avait le même à droite qui a été bouché de la même façon.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Reste à parfaire la partie inférieure du caisson avec un doublage du feutre et scotché pour ne plus laisser passer l'air.

Bonjour,

Il y a 5 grilles d'aération près du pare-brise. Sous la grille de droite et de gauche et au milieu, vous allez trouver chaque fois une vis. Si vous déserrer ces vis, vous pouvez enlever le tout et isoler comme vous voulez.

Bien à vous,

Stefaan

Bonsoir

Merci Stefaan, voila ce que les propriétaires de Mercedes attendaient et moi le premier. Encore

Bjr à tous
Pour augmenter l'isolation je ferme l'aération de route avant l'arrêt moteur; mais je pense que vous connaissiez cette astuce.
A+
Jipé35

Bonjour,

J'ai fini de remonter les deux parties droite et gauche des rallonges du tableau de bord avec comme constatation une amélioration notoire des bouches de désembuage (inefficaces par le passé) et surtout plus de courants d'air pour l'instant.

A l'avant il me reste à isoler le marchepied frigo bien utile pour l'eau du jaune mais ennemi juré de mes pieds , Travail à exécuter par l'extérieur avec du multicouches d'après les conseils de mon concessionnaire avec une couche de blacson" en protection contre les projection voir un cache rajouté avant de protéger de cet enduit. On verra cet été quand le terrain sera sec.

Pour le conseil de notre ami Sauvee en lisant le manuel (ce que peu font) cette indication y est stipulée. Merci de nous l'avoir rappelée.

Bonjour à tous
Une question: ou trouvez-vous les matériaux qui vous servent à isoler la planche de bord ?
Merci pour les conseils et bonne route .
Pierrot

Bonjour Pierrot51,

Pour ma part, j'ai tout commandé chez Narbonne accessoires. Sur le catalogue, tu devrais trouver les matériaux nécesssaires. Mais il y a sûrement d'autres point de vente possible. Regardes également les post concernant les isolations sur porteurs fiat. Il y a des descriptifs précis, notamment sur les matériauxx à utiliser. Celui de Sévy, le mien ainsi que d'autres.
Cordialement
Roger29

Bonjour et merci Roger .
Je vais tenter de me tourner vers un carrossier ou un sellier afin de trouver le bon produit, car je n'ai pas de magasin Narbonne à proximité .
Cordialement
Pierre

Bonjour,

Je me tournerais aussi vers les marchands de matériaux pour la maison ou le magasins de bricolage ou l'on trouve aussi des isolants de tout genre et certainement à des prix inférieurs à certains autres fournisseurs.

j'ai taillé un cache ajusté entre la portière et le socle du siège en recouvrant toute la surface de la marche. J'ai utilisé du polystyrène expansé ex couvercle d'un emballage. J'ai testé en montagne cet hiver très efficace et pas cher. Si tu soulève ce couvercle tu as la place pour mettre au frais ton petit jaune [url=http://www.forumdesccrapido.com/javascript:emoticonp('')] [/url] Amicalement.