Bonsoir ferton,

Je m'adresse plus spécialement a toi car dans ta présentation,tu as dit que tu participais a l'entretien du réseau routier.J'ai une question a poser,sur le fait que
lorsque l'on va à la neige,bien sur on circule sur des routes,qui au préalable ont été
salées.Le sel tout venant mais certainement pas pur,laisse des traces,blanchatre
que l'on arrive facilement a éliminer.Par contre,subsiste aprés un nettoyage classique des petits points de couleur ocre,qui sont trés "coriaces" a éliminer.Je
pense qu'il s'agit de particules de fer,qui s'oxydent et laissent cette couleur rouille
sur les parois de nos CC.Qu'en penses-tu?Ces éléments sont-ils apportés par les
transports ou se trouvent-ils naturellement dans le sel?Derniére question,as-tu un
reméde miracle pour les éliminer facilement.

A+ SHARLY

et oui le sel est corrosif et seul un nettoyage rapide après l'exposition se trouve etre "la" solution.
Mais pas de miracle possible sans ajouter une pellicule grasse après le lavage.
Plus exactement il faudrait pouvoir appliquer une bonne couche d'huile en pulvérisation sur le châssis après le séchage consécutif au lavage , tout comme nous le faisons sur les saleuses.
Malheureusement appliquer une huile basique sur le châssis d'un véhicule dans lequel on dort et on mange , je ne pense pas que ce soit une solution très saine pour notre santé.
Il faudrait se tourner vers des spécialistes de fournitures automobile pour connaitre les possibilité que les produits de type sanitaire pourrait avoir sur cette protection préventive .
A l'heure actuelle pour ma part , je lave et laisse sécher dans un endroit ventilé puis je rentre mon engin dans mon garage au sec et je n'ai pas les problèmes que tu décris .
Pour en finir et sur une pointe d'humour mais qui cache peut être la solution, il faudrait récupérer les huiles de friture qui sont alimentaires , les filtrer et les appliquer au pulvérisateur ( avec un compresseur) laisser égouter puis rentrer l'engin après séchage .

et pourquoi pas après tout appliquer ces huiles de friture mais vierge ; on éviterait les mauvaises odeurs et il n'y aurait aucun risque pour la santé.

à étudier de très prêt !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

merci d'avoir soulever le sujet on va peut être pouvoir vieillir avec nos engin sans les changer parce qu'ils pourrissent !!!!!!!!!!!!!

Bonjour domi,
C'est bien le sujet,mais meme ferlon,qui a une activité sur les routes ne sais,quoi
dire sur l'origine de ces taches.Aujourd'hui,nous constatons tous,mais on ne sais pas
grand chose sur cet élément qui nous pollue nos carosseries.

A+ SHARLY

bonjour chamard tout comme ferton je travaille sur routes sur le 95 uniquement autoroutes et nationales maintenant l etat par economie fait venir du sel suite des appels d offres d egypte et du maroc ce sel est different du sel blanc que l ont avais avant qui etait super il venait du midi de la france pour le gel il etait o top et ne tachait pas les carrosseries maintenant ce sel etranger est bizarre on dirait meme qu il y a du sable dedant il est de couleur ocre personnellement pour moi et mes collegues il est moins efficace sur les routes et tu a raison de dire qu il peut tacher les carrosseries par contre je n ai pas solution a t apporter a part le karcher salutations jean claude

Bonjour pastouret,

Effectivement ce que tu, dis ,j'en ai entendu parler de ces importations de sel du maroc:ce qui pourrait, peut etre expliqué aussi, que certains camping caristes connaissent le probléme et d'autre pas,en fonction de la région et du moment.
En rentrant du jura derniérement j'ai tout rincé le dessous au karcher,et la carosserie
en diminuant la pression mais n'y fait,ces taches persistent.Jusqu'alors le seul moyen efficace que j'ai trouvé,c'est le polish.Afin de trouver,le produit efficace,il faudrait
connaitre la nature exacte de ces impuretés.(minerais de fer.....).
Merci d'avoir pris le temps de répondre.
A+ SHARLY