Bonjour,

Comme pas mal de "confrères", les nouveaux arrivent, et le mien un 9093 DF est là sur mon parking privé, en attente de préparation de voyage pour la semaine prochaine !
Quels changements avec mon ancien 772 F de 2001 !
Beaucoup de notices à lire !
Et autre façon de conduire .
Trois heures de prise en main chez le concessionnaire "CURIOZ Loisirs" à côté d'Annecy, très sérieux !
Ayant "pioché" quelques astuces sur ce forum, je vais essayer d'en appliquer quelques unes .
Merci à tous
Pour info, CURIOZ livre 40 CC neufs ce mois d'avril, les affaires ralentissent bien sur, mais c'est bon quand même.
Pratiquement plus de CC neufs sur le parking d'exposition
Très bonne journée à tous
Amiclement
Guy FLORIN

Salut Guy ,

Je pense acheter chez Curioz dans quelques mois, tu as choisi ce concessionnaire parce que tu es de la région ou parce que il est considéré comme sérieux. Je pensais prendre chez Curioz, d'une part il est pas trop loin de chez moi (Thoiry) et en plus il représente Hymer et Rapido 2 marques de qualité.
Comme il est conseillé de ne pas être trop loin de son concessionnaire se serait parfait et si en plus ce dernier est sérieux alors là c'est le top
J'ai déjà pris contact avec un vendeur, un certain Christian c'est le même que toi??

merci par avance pour tes remarques
A+
Dany01

Alors vous, vous avez de la veine d'avoir une concession sérieuse.

C'est pas le cas sur Valence !

Enfin, heureusement qu'il y en a des sérieux .

bonjour florin
j'ai comme toi un 9083 ,super
grande soute ,double plancher,grand salon que du plaisir
cordialement
denis

bonjour,
Je vous souhaite bon vent avec le 9083 F
que du bonheur à conduire, très agréable à vivre
le seul hic c'est le coin cuisine, pas trop de plan de travail et les meubles du haut un peu petit...
myvette

Bonjour,

Merci pour les encouragements !
Le plus difficile c'est de mettre le matériel qui était dans mon précédent CC, sans en augmenter, à fin d'essayer de rester dans les 3500 kg
Prés de la concession, une bascule publique est à notre disposition, quelques euros en pièces pour conaitre le poids total.
A côté, une aire de service avec parking près d'un petit lac très sympa, permet de faire une halte si besoin.
Pour Curioz, j'ai l'habitude de "travailler" avec Pierre DORNIER, d'un âge suffisament avancé pour avoir une très bonne expérience
Cette concession a été complètement refaite, plus du double de la surface et un atelier complet .
J'ai vu dans celui-ci un CC capucine qui était complètement démonté pour refaire la carosserie en cet atelier.
Amicalement
Guy FLORIN

Bonjour,

La prise en main est très bonne, après 300 km, nous sommes en Bourgogne, au camping de Digoin, pour faire principalement du VTT le long des voies de halage des canaux de la Loire.
Pour l'instant pas de bruit de la structure intérieure.
Petit défaut vite récupéré : une des autocollants RAPIDO se décolle : colle rapide !
Quels différences avec mon précédent 772 F de 2001 !
Mes deux chattes s'y plaisent !
Très bonne journée à tous
Amicalement
Guy FLORIN

Florin,

Content pour toi que tout se passe bien.

Bon voyage et ramènes nous des

A Bientôt.

Bonjour,


Au retour de 3 510 km compteur, un petit résumé des problèmes rencontrés sur notre 9083 DF, non rédhibitoires, mais agaçants !



- 3 510 km, Bourgogne, Suisse, Alsaces, Champagne, Châteaux de la Loire, Vendée, Ile de Ré, Charente, Creuse, Allier, et Haute Savoie

- Vitesse sur autoroute : 120 maxi, peu de côte

- 11,8 litres au 100 km de moyenne

- Indicateur des niveaux d’eau propre, un peu n’importe quoi, parfois le plein débordant et indique 0 % et alarme, parfois correcte !

Ce problème a été traité par sevy83 :

« Sujet: PROBLÈME D'AFFICHAGE DU NIVEAU RÉEL D'EAU PROPRE Modèles 90DF. SOLUTIONS Ven 24 Oct - 18:16 »

Je n’ai pas encore fait la modif, je préfère soumettre le pb au concessionnaire, par contre d’après les photos de sevy83, une inversion des fils 0% et 20% a était constaté !

- niveau d'eau 100% (l'eau coule par le trop plein) vite amené à 70% si l’on roule, vidange « automatique », rien ne se passe si l’on bivouac

Ce défaut a été traité par sevy 83 : Sujet: Trop plein d''eau Mar 12 Mai

Et : Sujet: TROIS CORRECTIONS POUR LE TROP PLEIN DU RESERVOIR EAU PROPRE SUR MODELES DF Jeu 2 Oct - 14:23
- Lit de cabine, à la descente un bruit inquiétant, après recherche, un petit peu de lubrifiant sur les tiges de vérins et sur les articulations et tout est OK

- Quelques vis desserrées, faire le control de temps en temps, surtout si bruit !
- Tableau CBE :
intensité : - 2,5 ampères, avec tous les consommateurs arrêtés et dans garage à l’ombre

Tensions des batteries cabine et cellules différentes de 0,2 V à 0,4 V par rapport au tensions prises sur les bornes des batteries
>> réglages suivant procédures indiquées sur la notice CBE, à l’ombre dans mon garage et cellule solaire débranché, utilisation d’un multimètre de précision

Je n’ai pas encore vérifié si ce réglage est bon après 3 000 km

- Enjoliveur en bas de la porte côté conducteur qui se détache et fait du bruit : immobilisation d’une pâte de colle très forte.
- Porte double plancher, côté droit, étanchéité non correcte, j’ai rajouté un joint en mousse autocollant sur celle-ci

- Bouchon de remplissage d’eau, après fermeture à clef, de temps en temps il est possible de l’enlever sans l’utilisation de la clef ! J’ai eu ce même problème sur mon ancien 772 F
- Attention : dès que CC penche vers l’avant de plus de 3°, l’évacuation des eaux de l’évier ne peu pas se faire, idem pour la douche !

- Le plan de cuisson, ne permet pas d’utiliser correctement deux casseroles de taille moyenne, contrairement au 9083 DF de deux ans d’âge, du fait d’avoir mis un égouttoir dans la version 2009


Voila ! Quelques ennuis de « rodage », par contre nous sommes super bien dans notre « vaisseau », la conduite et la vie son très confortables par rapport au CC de 2001

Quelqu’un pourrait me donner le mail du service après vente de Rapido, à fin d’envoyer ce modeste rapport

Il sera aussi transmis à mon concessionnaire

Bonne Journée
Amicalement
Guy

Malheureusement, de nombreux problèmes inadmissible sur de tel véhicule surtout à ce prix.

Je pense surtout à la vidange si le véhicule en pente.

Guy, et Yves.

Comme vous le soulignez tous les deux quelques détails de jeunesse dont certains connus et solutionnés par les soins de notre ami Yves.

Ce qui me surprend c'est l'incapacité de l'usine à réagir, prendre contact avec les utilisateurs, leur demander ou cela cloche et surtout de rectifier le tir sur des erreurs de jeunesse lors de la sortie d'un nouveau modèle. Certains constructeurs automobiles utilisent des enquètes de satisfaction pour essayer de régler des détails sur leur fabrication afin que leurs modèles futurs en soient exempts.

Je pense pouvoir dire que ce forum a un potentiel énorme (grâce à Yves et tout ceux qui apportent leurs solutions) pour des essais et appréciations sur telle ou telle monture, une réserve fabuleuse de renseignements qui pourrait leur permettre de corriger ces défauts mais qu'ils semblent ignorer sciemment ou alors ont ils une taupe parmis les membres qui vient gentiment pomper les bonnes infos et peut être un jour appliquer ces remèdes à leurs malfacons ce que je déplorerais car rien ne vaut un bon dialogue constructif pour accepter ses erreurs car il n'y a que celui qui ne fait rien qui ne se trompe pas.

Je ne pense pas que nous soyons ici pour critiquer, mais plustôt pour parler objectivement d'une marque au demeurant satisfaisante mais aux tarifs ou est commercialisés sa production devrait s'appliquer à sortir des produits voisins de l'irréprochable.

Guy, je souhaite que tout ces petits tracas se solutionnent rapidement, le chef d'atelier de notre concessionnaire commun est un as et connait bien les CC de la marque et sait trouver une solution à ceux ci.

Tout à fait d'accord avec toi Tonton Jef,lors d'une visite chez mon concessionnaire,celui ci en voyant les modifs que j'avais apportées aux marches d'accès au lit et à l'emplacement du couvercle d'évier (qui était dans la penderie )que j'ai déplacé,m'avait dit d'envoyer des à l'usine

ne l'ayant jamais fait,mais ces petites modifs me paraissaient tellement évidentes pour un emploi plus aisé

Bonjour,

L'usine connaît parfaitement l'adresse du Forum et celle de Rapidoplus!

Difficile ensuite de comprendre ses choix... ou pas !

Toutefois on peut aussi, avec philosophie considérer que l'on aura un CC que l'on finira chacun selon ses exigences.

Je fais allusion à ceux qui achètent des 4x4 pour un usage pointu, à ceux qui achètent un bateau pour tel ou tel usage.

Bien entendu nous aimerions avoir des CC parfaits à la sortie d'usine.

Ceux qui ont eu des bateaux sont unanimes pour dire que l'entretien et la mise au point d'un cc, ce n'est rien par rapport à un bateau! mais alors rien du tout!!!

Si cela peut consoler

Bonjour,

Et comme a dit un concessionnaire à qui j'achetais un CC (neuf), "avec ce type de véhicule, il faut être bricoleur".
Mais, on n'achète pas du neuf pour bricoler, surtout avec les prix pratiqués.
J'ai quand même une caisse à outils, et elle a servi plusieurs fois, alors.....

Bonjour,

Merci à tous !

Je vais voir mon concessionnaire pour les problèmes donnés ci-dessus.
Problèmes agaçants, sans plus, par rapport un possesseur d'un 9083 DF de 2008 que j'ai rencontré cette semaine sur une aire, où le changement de la boite de vitesse a été nécessaire!

De toute façon, il est obligatoire d'avoir une bonne boite d'outillages mécaniques et électriques, quelque soit le CC, surtout pour nous en principe grands voyageurs et souvent loin de tout.
La meilleure mécanique, le super montage électronique, n'empécheront pas les pannes, par contre il est inadmissible que les erreurs de conception ne soient pas corriger par le concepteur !!!!
Un suivi de la clientèle est un art, Rapido en a conscience ?

Bonne soirée à tous
Amicalement
Guy

Visites continuelles chez le concessionnaire et confli à venir voir un changement prématuré chez un concurrent donc un client potentiel de perdu.

Bonsoir Tonton Jef,

Tout à fait d'accord avec toi sur ce point.
J'ai changé mon CC précédent agé de seulement 1 an, pour ces genres de problèmes.
Trop c'est trop, pourtant c'était un CC de construction Francaise d'une marque qui se veut être
la plus ancienne, de haut de gamme mais avec trois concessions en France.
Malheureusement, bien que cher, cela restait un modèle à finir.
Cela a été jusqu'au Truma non fixé, le pare-brise collé à moitié, j'en passe et non des moindres.
A ce point là, ce n'est plus du bricolage, ni de l'amélioration.
On trouve ce type de soucis dans toutes les marques, mais restent non excusables lorsque
l'on arrive aux prix de produits qui se veulent "Haut de gamme".

Bonjour,

Suite à mon rapport ci-dessus, je vous invite de voir la modif sur les jauges de niveau d'eau propre au sujet :

PROBLEME D'AFFICHAGE DU NIVEAU REEL D'EAU PROPRE Modèles 90DF. SOLUTIONS 05/07/2009 à 17:05

Amicalement

Guy