Voici notre rapido ( c'est notre 6eme CC), les fleurs ont été offertes par la concession TPL, pour les verres, j'ai suivi les conseils de Jean-Luc...pour éviter la casse, donc changement de rangement!

Si l'image est trop lourde: je l'enlève, pas de soucis

Bonjour à vous deux,

Bien le diaporama qui permet en peu de place de faire une belle présentation.

Je vous souhaite un bon forum, vous pouvez également nous raconter vos voyages.

Bonjour à vous deux

Superbe présentation ,les trois sites que de temps passé,quand on aime on ne compte pas: Formidable !!!!!

et bon bricolage

Oui, c'est vrai, bravo, belle présentation


Comment as-tu fait ?

Merci pour l'acceuil
Je fais les animations avec un logiciel qui fait partie de la suite de windows: "microsoft prémium 10", cela rend pas mal.

Pour les voyages, nous revenons d'un mois en Sicile (avec un intégral Pilote), beaucoup de pluie et de circulation, completement inadapté avec un intégral d'ou notre rapide (O) décision de reprendre un profilé

bonsoir

pas d'inquiétudes thierry et ettal

c'etait un intégral,mais pas un rapido

cordialement

denis

à vous 2 sur ce très bon forum

en parcourant les sujets, tu verras que notre ami sevy a de nombreuses idées toutes plus utiles les une que les autres

profitez bien de votre nouveau "joujou"

On est d'accord sur "Quand ça passe pas, ça casse".

Mais si je prends les dimensions du 7090+ je lis : 7,39m x 2,31m

L'intégral équivalent fait : 7,40m x 2,32m

Est-ce ce centimètre qui fait la différence ?

Bonsoir à tous et bienvenue à vous sur "le site"...
Nous sommes content notre 7090+ a un jumeau sur le site...
Manuela et Thierry

Bonsoir
après un petit tour en Camargue et Gard, nous sommes enchantés de notre rapido, aucun point de comparaison avec le précédent CC (intégral Pi...te).

Nous sommes restés 1j 1/2 sans presque pas rouler, il faisait très froid (les voitures étaient gelées le matin ), donc: un peu de chauffage, un peu de télé, un peu de lumière...la batterie a été juste...donc arrêt du chauffage la nuit et par conséquent le boiler s'est mis en sécurité...et vidé , bof, pas grâve mais n'ayant pas trop l'habitude de partir par grand froid, nous le saurons.
En fait, je n'avais plus envie de rentrer mais le CC est prêt à repartir

Bonjour,

Je vois que ne suis pas le seul à subir les rigueurs du froid etses inconvénients

Nous venons de faire en gros 2000 km en 8 jours et malgré 2 batteries de 100 A on a été juste en courant et nous n'avons regardé la téléque lorsque nous avons disposé du 220 v c'est à dire 2 fois

Vivement la pile à combustible quand le porte monnaie aura un peu regonflé

C'est vrai que c'est dur de rentrer, il y a seulement 5 h que nous sommes à la maison et je regarde avec impatience le calendrier qui doit indiquer le 20 Mars date à laquelle on repart.

Je viens d'aller voir les témoins du panneau solaire: d'après le mode d'emploi, tout est OK.
Nous repartons en principe ce week-end...je vais surveiller de près.

En fait je me pose vraiment une question: notre CC était sur parc (c'est un 2008) donc que deviennent les batteries pendant ce temps

Bonjour,

bedoin38 a écrit:

Ok 3 voir 4 jours . Mais la 1 jour1/2. Qu'en penses tu ? jean

1 jour 1/2 avec 90 A normal la batterie ne suis pas avec le chauffage et gare à la décharge profonde synonyme de remplacement de la batterie cellule.

Citation:

Je dépose par pulvérisation un produit de protection sur le panneau

.

La protection Domi te sert pourquoi ? Empêcher les dépots dûs à la pollution?

Avec deux fois 100 A je tiens 24 h tout juste avec le chauffage sans télé, je dois avoir un consommateur en plus et invisible .

Bonsoir à tous

Je suis avec intérêt vos réponses ...

Merci aussi Tonton Jef pour ton gentil commentaire sur notre blog de voyages

bonsoir

nous rentrons d'un petit voyage en bretagne d'une semaine, 2500 kms, et je ne comprends pas bien l'autonomie très limite de ton c car , Daniel

c'est vrai que nous avons roulé suffisamment chaque jour, mais je n'ai qu'une batterie cellule, et jamais je n'ai eu de problème d'autonomie, malgré le chauffage, l'ordi portable, la lumière et le convertisseur pour la recharge de temps en temps des batterie de l'appareil photo.

nous n'avons pas la télé, mais pas de panneau solaire non plus, et le matin au moment du départ jamais moins de 11.7V, ce qui est correct

peut-être une batterie un peu "juste" du au stockage du c car sur parc, combien d'ampères en utilisation courante le soir pour nous en moyenne 5A pendant 3 heures et ensuite seulement la soufflerie du chauffage.

nous avons bougé tous les jours suf une fois, notre chienne a fait une embolie pulmonaire, nous sommes restés sur place 2 nuits devant la clinique vétérinaire, mais pas de soucis côté batterie, un peu plus pour elle, mais maintenant elle va mieux

à+

Bonjour,

Tu peux aller faire contrôler ta batterie en concession, ensuite il vous faudra prendre une décision.

oui, domi, 12.1V c'est quasiment impossible qu'elle soit vide...les batteries sont en 12V

je pense à une "coquille"

sur aucun de mes c cars précédents je n'étais à + de 11.5V le matin, et jamais eu de souci.

j'avais plus de gros consommateurs mais un PS.

Bonjour Rapido03,

Non, je ne pense pas que cela soit une coquille.
Sur un post précédent concernant les batteries, il y a un petit tableau très interressant.

Batterie à 100% = 12,7v
Batterie à 60% = 12,06v
Batterie à 50% = 11,9v
Batterie à 20% = 11,5v

Bonjour Bedoin,

Yes, c'est bien celui là.
Je ne savais pas comment le récupérer pour le mettre en entier.

oui, mais sur la doc rapido c'est à 12.1V qu'elle serait vide

Bonjours à tous

Parmi ceux d'entre vous qui viennes de prendre possession de leur" BÉBÉ" ou jou-jou

Il y en a bien un qui peu mettre la page identique de celle que j'ai mise concernant "Batterie auxiliaire B2"

Je viens de vendre mon 963 et suis à la recherche d'un soit lit central , 7090,92 ou 9090 etc soit lit transversal style 7095 , 9095, là je serais sur un 7090C avec donc un porteur Citroën 2,2 ; si j'ai bien compris , si c' est un 7090+ que tu as tu dois avoir un Fiat 2,3, est-ce le cas ?
Si oui ben tu ne peux me conseiller, alors quelqu'un peut-il me donner un avis sur le 2L2 Citroën?

En tous cas bonnes ballades à tous

bonsoir

j'ai un 7090C, mais avec le 3.0l 160ch, le 2.2L Citroen est un moteur différent du Fiat, c'est un Ford à l'origine, avec chaine de distribution (le fiat a une courroie) par contre ce moteur qui équipe de nombreuses voitures PSA a eu des déboires de chaines de distri à ses débuts.

de plus Rapido fait réaliser une programation du calculateur pour avoir 130 ch comme le Fiat, ce qui porte souvent les gens à croire que c'est le même moteur

autrement c'est un bon modèle, avec une demi-soute qui fait défaut au 7095, c'est mon 3ème rapido en 5 ans, et c'est la meilleure implantation que nous ayons eu

à+

Bonsoir

j'ai connu aussi des petits problèmes de courant, surtout l'hiver

je viens de commander une pile 1600 j'espère que maintenant ça va aller si non j'achète un vélo, une dynamo et je fais pédaler madame ( ça ça va être dur à la former )

Patrice

bonsoir

tiens, tiens... la batterie du mien commence aussi à donner des signes de faiblesse ! (d'un seul coup)

après un coup de fil à mon concessionnaire, je dois passer la faire vérifier, apparemment il y aurait eu des problèmes avec les "banner"

17 mois, c'est peu comme espérance de vie ... mais si souci, échange sous garantie

à+

Bonjour

Willem,tu veux dire que tu as 3 batteries celulles + 2 panneaux solaire de 125W,ça fait du poids tout ça

Chacun ses idées mais perso j'opterais plus pour une bonne batterie et une pile Effoy (ce n'est que mon avis )