Bonjour,
Depuis quelques jours nous avons mis en vente notre 746 C, et nous sommes en pleine réflexion sur le type du prochain Rapido : 7090 + ou 7095 D... Merci de me faire part de votre expérience.... Sachant que je ne recherche pas une grande soute.....
Cordialement
Michelle et Michel.

bonjour à tous,
la question que tu poses,m'intéresse aussi,enfin surtout les réponses que tu vas obtenir, car je suis dans le même cas que toi.
J'en profite pour poser une autre question:certains d'entre vous ont-ils déjà remplacé un intégral par un profilé (si oui,pourquoi)
merci d'avance pour toutes vos réponses.
A+

Bonjour Mimuge,
Personnellement j'ai un 7090, donc lit central, il est parfait et vraiment superbe. Les amis rapidoiste (et les autres aussi d'ailleurs) que j'ai vu recemmment ne lui trouvent aucun défaut...
J'avais un Adria avant et je ne regrette pas mon choix, bref je suis heureux
Cordialement
Patrice

bonjour thierry,
j'ai fais aussi la même démarche,et actuellement,j'ai un intégral,mais maintenant je me pose la question du poids.Je ne peux pas le passer en PL,alors question:je prends un pl avec tous ses inconvénients,car il faut savoir quà part la cu,il n'y a pas d'autre avantage à mon avis,ou je prends un profilé de la même longueur avec une masse à vide moins importante.(je dis bien une masse à vide et non un poids à vide).Donc pour le moment,je suis en pleine réfléxion et j'ai du mal à me décider.
amicalement,A+

bonjour

je suis passé d'un intégral rapido 972M à un profilé 7099C et maintenant un profilé 7090C.

la raison ? la charge utile, et partant de là le poids

je n'y vois aucun inconvénient, la CU est plus conséquente à dimension égale.

chez rapido la cellule du profilé est la même que sur l'intégral.

par contre le 7095 ne me plait pas, j'avais aussi envisagé de changer, mais la conception de la soute et cette baie qui descend très bas ne me convient pas.

les baies du 7090 sont bien au dessus des yeux des curieux, ça me convient bien

je ne vois pas l'intérêt, quand je suis dans mon lit il fait nuit, c'est pas pour voir le point de vue

voilà mon avis

à+

bonjour JHJ65,
pour répondre à ta question,pour moi la masse à vide,c'est le poids du c.c tel qu'il est livré
le poids à vide,c'est le poids donné par le constructeur,(masse+chauffeur+90% d'eau+1bt de gaz+90% de carburant),ce poids là ne m'intéresse pas.
Espérant avoir répondu à ta question.
A rapido 03,merci de ta réponse,je vois que nous avons le même pb,c'est vrai que 7090 est très bien,mais actuellement j'ai un 990 M et changer pour le même agencement,j'hésite,c'est pour cela que je pense au 7O95,mais tes arguments contre ,sont réels,alors.....,il faut que je me décide et ce n'est pas simple,en plus changer un intégral pour un profilé,je l'avais déjà fait et j'y suis revenu,et maintenant,il faut que je "reparte" dans l'autre sens.
amicalement,A+

Bonjour,

Nous avions auparavant un intégral Burstner Aviano i684... avec lequel nous avons eu des tas et des tas de problèmes ... qui nous ont presque conduit au procés !
Lors de l'échange de la porte cellule de celui-ci, sur le parc (occasion) du concessionnaire nous avons eu le coup de foudre pour le 7099F actuel dont nous sommes absolument ravis ... et avec lequel en moins d'un an nous avons déjà fait la Croatie et la Mauritanie sans aucun problème ...
Pour en revenir au sujet, en dehors des arguments absolument pertinents, avancés par Rapido03 , je me contenterai d'ajouter qu'en ce qui nous concerne, nous ne nous sommes jamais servis du lit cabine, et n'en avons absolument jamais besoin ... et pour faire poser des placards à leur place sur un intégral, il faut les prendre en option, donc payer un supplément ! Considérant donc qu'il s'agit de "place perdue", c'est pour nous un argument supplémentaire en faveur du profilé.

A+.. Amistats