Refaire un joint de feu led

Bonsoir,

Lors d'une manipulation à l'intérieur de la cellule, j'ai trouvé une pointe d'humidité au niveau du feu arrière (juste en dessous de la caméra de recul). En regardant de plus près à l'extérieur, je constate que le joint est assez vieux et semble vouloir se décoller. (peut être d'origine)
Ma question est de savoir si c'est facile à faire, quel produit utiliser. Je suis à l'écoute de toutes suggestions sachant que je ne l'ai jamais fait.

Merci

   J ai refait des joints de lanterneaux cassés que j ai remplacés  avec un produit trouvé en concession . C est un rouleau de bande de pâte grise   ( existe en plusieurs largeurs) Ce cordon reste souple dans le temps  ; Tout est monté avec ça sur le véhicule , que ce soient les ouvrants d origine ou les accessoires montés par le concessionnaire  . Pas de soucis depuis  , donc pour moi c est fiable

Merci Gmot

Le joint de ce type ?

http://www.equipement-camping-car.com/rouleau-de-sikalastomer-a305054.html

    Oui   c est ce genre de produit

gmot a écrit:

    Oui   c est ce genre de produit

 Bonjour Gilbert,

Ce genre de produit cela s’appelle mastic en bande préformé on l'utilise dans le bâtiment lorsque une vitre est en contact direct avec une partie métallique.Aujourd’hui pratiquement disparue du au double vitrage.



Bisous Claudine

Bonjour la troupe,

Je vais refaire bientôt l'étanchéité d'une aération située au dessus de ma douche (sorte de cheminée avec un chapeau) :



Je pense démonter le tout car mon humidimètre s'affole à cet endroit....j'aimerais donc vérifier attentivement s'il y a une infiltration ou pas.

Pour remonter, j'avais initialement pensé à mettre du joint Sika...

Mais je tombe sur votre post.

Ma question : est il préférable de mettre votre produit à cet endroit ?

Merci de me dire avant que je ne me lance dans l'aventure...je ferai des photos bien entendu

la bonne journée

tintin

nounours65 a écrit:

gmot a écrit:

    Oui   c est ce genre de produit

 Bonjour Gilbert,

Ce genre de produit cela s’appelle mastic en bande préformé on l'utilise dans le bâtiment lorsque une vitre est en contact direct avec une partie métallique.Aujourd’hui pratiquement disparue du au double vitrage.

Bonjour Nounours,

C'est bien pour la culture générale mais tu ne dis pas si c'est celui-la que l'on utilise pour nos réparations.

Re. tintin,

Non pas mastic en bande préformer tu est dans le vrais avec le silka il  te faut le 512 Caravan qui est adapté pour l'extérieur, au contraire de son frère le 221 qui est pour l'intérieur.

Voila bonne bricole et j’attends les photos.

Merci Nounours pour ta réponse rapide.

Je vais suivre ton conseil.

Alors la bande sert dans quels cas alors ?

Bonne journée

tintin

Bonjour.

Il est important de bien dégraisser les parties à coller, de poser ce joint sans l' étirer, de ne pas faire de plis notamment dans les angles, de coller la bande de leds( le lanterneau ou l' aération) sans tarder après la pause du ruban de mastic américain et pour finir araser le surplus et effectuer un joint au Sika en périphérie du lanterneau(aération ou bande de leds).

@ Tintin, j 'avais refait l' étanchéité de l' aération de la douche sur mon ancien camping-car et j' avais procédé comme cela.

Ami calmant.

Quidam.

Compléments d'informations sur le Sika 512

https://fra.sika.com/sikaflexlereflex/fr/index/les-camping-caristes-ont-le-reflex/pas-a-pas.html

Bonne journée

Re. tintin,

Une petite photo du produit pour ne pas te tromper.Excuse moi ma fiche passe mal en numérisation.Si cela te gène je la ferai par macros.

Bonjour

https://fra.sika.com/sikaflexlereflex/fr/index/les-camping-caristes-ont-le-reflex/la-gamme-sikaflex-camping-car/sikaflex-512-caravan.html

Merci à tous

impeccable tout cela

je ferai des photos à l'arrivée des beaux jours pour :

1) étanchéité aération douche
2) infiltrations joues avant intégral sur base Fiat
3) infiltrations sur tout le pourtours des intégraux sur base Fiat.....

du boulot en perspective

encore 1000 mercis

tintin

Pierre29 a écrit:

Compléments d'informations sur le Sika 512

https://fra.sika.com/sikaflexlereflex/fr/index/les-camping-caristes-ont-le-reflex/pas-a-pas.html

Bonne journée

Super !

merci Pierre

En fait, je viens de parcourir le site Sika, dans la rubrique "pas à pas"...

Il est conseillé de mettre le joint SikaLastomer en bande puis de mettre du sika 512 caravane tout autour....

Je pense que c'est ce que je vais faire pour mon aération de douche.

tintin

Re.Jean Claude,


pour la rectification de la fiche du SIKAFLEX 512 CARAVAN elle doit être un peut fatiguer ou c'est mon matériel avec toute ses infos notre colistier TinTin ne peut faire qu’un travail de pro.

Salutatous, 
Ayant eu ce souci suite à rupture d'une baie cuisine , et, ayant déposé toutes les. Autres dans la foulée, ayant eu à constater la radinerie de monsieur le mastiqueur d'origine , j'ai solutionné le problème à l'aide d'une cartouche de Teroson MS ( c'est celui utilisé pour. Coller les pare brises ) avec la seule contrainte, soit de disposer d'un pistolet à poussée pneumatique ou bien d'immerger la cartouche dans de l'eau chaude,

Re.Michel

OK c'est tout bon.

Hello,

Finalement, le joint était vieux mais en démontant, j'ai constaté que le feu était cassé. L'eau stagnait dedans et entrait par capillarité le long du câble électrique et par les vis de maintien.
Commande en cours mais comme je passe le contrôle technique dans la semaine j'ai tout remonté  . Cela me fait un bon exercice pour le montage du feu neuf.
J'ai posé le feu avec du joint (bande grise collante) j'ai oublié le nom . Je n'ai pas utilisé le joint Sika 512 caravane pour l'instant car ce serait trop galère à tout nettoyer pour la prochaine pose.

Pierre

Et voilà, J'ai profité d'une accalmie météorologique pour changer le feu led arrière.



Préparatif du matériel sur vos conseils, joint colle étanchéité, sika 512 Caravan, Essence F pour dégraisser sur conseil du carrossier CC, et le feu neuf .
 


démontage et nettoyage





Colle sur le feu, un peu galère à poser car très adhérente sur tout outil et pire sur elle même . J'ai coupé en la bande car trop large puis après la pose et un serrage par l'intérieur, j'ai retiré le surplus de bande pour poser le sika.



Pose et joint sika


Pour une première cela me va.
Le point blanc sur le feu a été nettoyé  Cablage, test du feu et remontage du caisson.